铝合金压铸是用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业的金属，一些高性能、高精度、高韧性的优质铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。主要的用途还是在一些器械的零件上。那么，下面
东莞铝合金压铸厂小编讲解一下要求：
外观要求方面
装饰性表面：对于有外观装饰性需求的铝合金压铸产品，如电子产品外壳、汽车内饰件等，表面粗糙度要求较高。一般来说，这类产品的表面粗糙度（Ra）通常要求在 0.8 - 1.6μm 之间。这样的表面能够获得良好的光泽度和质感，满足消费者对于产品外观的审美要求。例如，高端智能手机的铝合金外壳，其表面粗糙度需要达到非常精细的程度，以保证外壳在经过阳极氧化、电镀等表面处理后呈现出光滑、亮丽的效果。
一般外观表面：对于一些对外观要求不是特别高，但仍需要保持一定整洁度的铝合金压铸产品，如一些工业设备的外壳、普通五金件等，表面粗糙度（Ra）可以在 1.6 - 3.2μm 左右。这种表面状态能够避免产品表面出现明显的粗糙感，同时在成本控制上也较为合理。
功能要求方面
密封面：如果铝合金压铸产品的表面用于密封功能，如压铸的铝合金阀门、泵体等部件的密封面，表面粗糙度要求很严格。一般密封面的表面粗糙度（Ra）需要控制在 0.4 - 0.8μm 之间。较光滑的表面可以更好地与密封件配合，减少泄漏的可能性。例如，在汽车发动机的铝合金压铸油底壳的密封面上，较低的表面粗糙度能够确保机油密封良好，防止机油泄漏，从而保证发动机的正常运转。
滑动配合面：对于有滑动配合要求的铝合金压铸表面，如铝合金压铸的活塞、导轨等，表面粗糙度（Ra）通常在 0.8 - 1.6μm 之间。合适的粗糙度可以保证良好的润滑性能，减少摩擦和磨损。在高精度的机床导轨压铸件中，表面粗糙度的精确控制能够提高导轨的运动精度和使用寿命。
装配接触面：在铝合金压铸产品的装配过程中，相互接触的表面粗糙度也有要求。例如，在一些需要紧密装配的铝合金结构件中，装配接触面的表面粗糙度（Ra）一般在 1.6 - 3.2μm 之间，这样的表面能够保证零件之间的贴合度，便于装配操作，同时也能提供一定的摩擦力，防止零件在装配后出现松动。
行业标准和特殊要求方面
汽车行业标准：汽车行业对铝合金压铸零件的表面粗糙度有严格的标准。例如，汽车车身结构件的铝合金压铸部分，为了保证车身的强度和外观质量，表面粗糙度（Ra）通常在 1.6 - 3.2μm 之间。而对于汽车关键零部件，如发动机缸体压铸件，其内部工作表面的粗糙度（Ra）可能要求在 0.8 - 1.6μm 之间，以确保发动机的性能和可靠性。
航空航天标准：在航空航天领域，铝合金压铸产品的质量和性能至关重要。对于航空航天铝合金压铸零件的表面粗糙度，根据具体的应用场景，要求更加精细。如飞机发动机的某些铝合金压铸部件，其表面粗糙度（Ra）可能需要控制在 0.4 - 0.8μm 之间，以满足高温、高压、高可靠性的工作要求。
电子产品标准：电子产品中的铝合金压铸外壳等部件，除了考虑外观因素外，还需要考虑电磁屏蔽等功能。表面粗糙度（Ra）一般在 0.8 - 1.6μm 之间，并且在表面处理后要保证粗糙度的稳定性，以确保产品的电磁兼容性和良好的散热性能。
